14–17 сентября в Коломне на территории Автоколонны 1417 прошел III международный автотранспортный фестиваль «Мир автобусов 2010». По уже сложившейся доброй традиции на коломенской земле собрались профессионалы, занимающиеся производством, обслуживанием пассажирского автотранспорта, в общем, всем, что касается мира автобусов.

В этом году «Мир автобусов» продлился 4 дня, разместился в четырех павильонах (против трех в прошлом году), собрал более 100 экспонентов из 16 стран мира и 65 единиц автобусной техники. Уникальное преимущество коломенского фестиваля перед абсолютным большинством выставочных площадок, в том числе и мирового уровня, состоит в том, что фестивальные стенды находятся на площадях действующего автотранспортного предприятия. Участники могут не просто посмотреть на новинки отрасли, но и «примерить их на себя»: понажимать на кнопки, залезть под капот, порулить. А кое-начем даже покататься....

Проблеме транспортной безопасности на фестивале уделили особое внимание. Не для кого ни секрет, что в сфере общественного транспорта черезвычайные ситуации, ДТП случаются быть может реже чем с личным автотранспортом, но последствия имеют еще более губительные, ведь если в автомобиле пять мест, в автобусе их может быть 70.

Было представлено несколько решений по разным направлениям проблемы. Компания Эдванс Сетевое Видео не могла остаться в стороне, тем более, что хозяева фестиваля и наши партнеры - Автоколонна 1417 - не только пригласили нас поучаствовать, но и любезно предоставили нам в качестве импровизированного стенда один из автобусов - Setra 319 UL, за что мы им очень благодарны.

На базе вышеупомянутого автобуса нами была развернута система автономного видионаблюдения, включающая в себя:

Mobotix M12-DevKit-D22D22 - бескорпусная камера, два сенсора с объективами на кабелях длиной 1м., один из которых выполняет функцию курсовой камеры, и направлен на дорогу; второй направлен на место водителя. Данная камера обеспечивает синхронизированную картину произошедшего, мы видем, что происходило перед автобусом в данный конкретный момент, и какие действия в это время совершал водитель.

Mobotix Q24-Sec-D11 - установлена в районе второй двери, наблюдение за салоном, имеет обзорный характер. Если же стоит задача детекции лица, по крайней мере в данном автобусе (длина салона 15 м, 71 место) - устанавливаем две Q24M-Sec-D11

Питание камеры получают непосредственно от аккумулятора автобуса, к которому подключаются посредством инвертора и коммутатора с поддержкой POE.  Данную схему можно упростить, используя MX-Npa-POE-SET напрямую.

Идея работы системы достаточно проста. Камеры включаются , как только машина выходит в рейс. Запись производится на внутренний DVR - установленные в камерах карты памяти SD (microsd) - максимальный объем 32 Gb, позволяет записать порядка 1,5 суток 3-х мегапиксельного видео. При возникновении внештатных ситуаций, архив снимается с машины после прихода в парк по проводному либо беспроводному (устанавливается дополнительная точка доступа Wi-Fi) каналу. Кроме того есть возможность организовать доступ к системе в режиме on-line, используя беспроводные каналы связи (CDMA450 или WiMAX, при условии нахождения машины в зоне покрытия).Упрощенная схема данного решения примерно следующая:

Просмотр видео (архива, либо живого) организован через бесплатное профессиональное ПО Mobotix Control Center .

Представленное решение вызвало живой интерес гостей и участников выставки. Еще раз хотели бы поблагодарить Автоколонну 1417 за приглашение на фестиваль, именно благодаря "Миру Автобусов" нам удалось донести наше видение проблемы безопасности на общественном транспорте до профессионалов данного направления. И мы рады, что наши позиции во многом совпали.

Дата публикации: 21.09.2010